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Luftmassenmesser gt 99 Turbo

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SaYHell0

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Mittwoch, 6. April 2016, 22:45

Luftmassenmesser gt 99 Turbo

Abend allen zusammen,
Hab meinen ersten Subaru und der macht leider schon Probleme, es leuchtet sporadisch die Check Engine Lampe auf und der ruckelt Leicht beim beschleunigen... Da hat ein Kollege den ausgelesen und gesagt dass irgendein klopfsensor und der lmm im fehlerspeicher stehen.
Woher bekomme ich günstig einen vernünftigen lmm? Auf kfzteile24 kostet der günstigste 240€ aber der Seite vertrau ich nicht ganz... Vom Schrott kann man ja vergessen, gibt es Alternativen vom Legacy oä welche das gleiche Teil sind aber günstiger ? Mir geht es hauptsächlich darum dass ich ein vernünftiges Teil zum vernünftigen Kurs bekomme

Liebe Grüße

GT-Power

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Donnerstag, 7. April 2016, 00:45

Kostet beim :) keine 200.- CHF ich würde mit einem pro Saison rechnen.
Der MY99 ist dafür bekannt mit seinem LMM Problem.

SaYHell0

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Donnerstag, 7. April 2016, 09:34

Okay frage ich mal an. Vielen Dank

daddy

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Donnerstag, 7. April 2016, 09:38

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Einfach mal so durchgefragt: Blauer Kombi?

SaYHell0

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Donnerstag, 7. April 2016, 10:09

Was haltet ihr von den Nissan lmm? Lieber Finger von lassen und gleich bei Subaru oder einem teilehändler kaufen?

SaYHell0

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Donnerstag, 7. April 2016, 11:44

Zitat von »daddy«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Einfach mal so durchgefragt: Blauer Kombi?
Ja warum?:D

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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7

Donnerstag, 7. April 2016, 12:00

Zitat von »SaYHell0«

Zitat von »daddy«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Einfach mal so durchgefragt: Blauer Kombi?
Ja warum?:D



Hast Du Dich davon überzeugt, dass das Auto Original-Zünkabel hat? Wenn das nicht der Fall ist: Tu´es. Den Klopfsensor kannst Du mal lösen und mit ca 1Nm wieder anziehen ...oder (probeweise) ganz in der Nähe
an der Getriebglocke anschrauben. Dann resettest Du die ECU :s_forensuche: ....und dann kann man weitersehen. Niemand wäre Dir sehr böse, wenn Du Dich in Deinem Profil ein wenig mehr "outen" würdest. Das könnte zu
regionaler Hilfe führen. :zwinker:

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olf

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Donnerstag, 7. April 2016, 12:23

Also, vor dem selben Problem stande ich auch mal. Habe dann diverse LMM im Internet bestellt und keiner funktionierte, oder war der falsche. Lass das lieber sein, und gib das Geld beim Händler auf, oder schaust nach nem gebrauchten.

Oder guckst du hier!!!

Dort kannst du einen orginalen LMM für wenig Geld kaufen, habe meinen auch dort her ;)


gruss flo :thumbup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (7. April 2016, 15:05) aus folgendem Grund: An Forenregeln angepasst

SaYHell0

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Donnerstag, 7. April 2016, 12:32

Danke euch
Hab rote Zündkabel, wahrscheinlich dann kein Original oder ? Kommt daher der fehlerspeicher Antrag mit lmm und klopfsensor?

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 7. April 2016, 13:18

@SaYHell0: Niemand kann hier mehr sein als ein "Glaskugel-Leser". Dies bedeutet, dass eine Fülle von Anregungen und Hinweisen "irgendwann" einmal zu einem Treffer führen wird. Wie schnell das geht, wie teuer das für Dich wird
und ob überhaupt etwas dabei rauskommt, bleibt mal offen. Der Hinweis, einen Freundlichen (Subaru-Werkstatt) aufzusuchen, ist ja schon mal was ganz Praktisches.

Ziemlich oberflächlich kenne ich das Auto und hier in der Szene ist es hinreichend seit etwa 2 Jahren auch besprochen worden. Selbst gefahren bin ich das Auto auch. Das ist alles aber keinerlei Wertung, sondern einfach
eine Anmerkung. Du kannst Dir ja selbst die Mühe machen, und das Forum "Kaufinteresse" durchblättern. Es ist erst wenige Wochen her, dass über dieses Auto geschrieben worden ist.

OSIRIS7

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Donnerstag, 7. April 2016, 22:21

Wenn der Motor warm ist, zie den Stecker mal vom LMM. Der Motor sollte ausgehen.

Du kannst mal die Zündkerzen nachschauen. Die farbe und der Tip kann dir viel sagen.

Der Klopfsensor kann auch Rückeln verursachen. Eigener erfahrung. Wenn der noch nie gewechselt worden ist, mach es einfach. Dass teil ist ein Piezo-elektronisch teil und hat nicht das ewige Leben. Siehe in dein Werkstatthandbuch nach wie es eingebaut werden soll, den es soll unter einen spezifischen winkel zum Motor stehen.

SaYHell0

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Samstag, 9. April 2016, 14:31

Also wenn der Stecker abgezogen wird, geht der Motor direkt aus. Zündkerzen habe ich auch direkt gewechselt nach'm Kauf Ngk diridium.
Hab mal neuen lmm von Subaru bestellt 165€ :D mal schauen ob der klopfsensor danach auch gewechselt werden muss. Domlager hinten rechts ist jetzt hinten rechts durch haha

SaYHell0

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13

Samstag, 16. April 2016, 12:40

Okay lmm Original von subaru für 155€ bestellt und eingebaut.. Zieht gefühlt besser und sauberer aber Check Engine taucht doch noch sporadisch auf und überwiegend wenn der kalt ist ruckt der gerne.. Als nächstes versuche ich es mit dem klopfsensor und danach mit den zündkabeln

GT-Power

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14

Samstag, 16. April 2016, 12:54

Welchen Luftfilter fährst du?

daddy

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15

Samstag, 16. April 2016, 16:00

Mag ja sein, dass die CEL/Ruckel-Ursachen quasi sehr vielfältig sein können.

Nun habe ich das Auto ja selbst unter den einschränkenden Verhältnissen gefahren. Aus welchem Grunde sollten nicht die naheliegendsten und "billigsten" Ursachen zuerst betrachtet/ beseitigt werden :kratz: -frage ich einfach mal :kratz: . Das Geld und die Wartezeit für den LLM ist der TE ja schon mal los.
Und das zielt nun mal auf simples Zündverhalten, also Kabel-Kerzen-und dann erst Zündspule(n). Lufi ist vermutlich "alles normal".

OSIRIS7

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16

Samstag, 16. April 2016, 22:55

@SaYHell0 Hast du auch einen ECU reset gemacht?
Fehlercode?

SaYHell0

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17

Sonntag, 17. April 2016, 23:43

Abend, hab einen neuen luftfilter eingebaut, von der marke filtron, sieht anders als der davorige aus...
Hab den lmm gewechselt weil der im fehlerspeicher stand. Hatte bei dem wechsel die batterie abgeklemmt und den luftfilterkasten gesäubert, ca 20 min später wieder batterie angeklemmt - dann muss der reset erfolgt sein oder @OSIRIS7:
Werde den jetzt wieder mal zum auslesen irgendwo hinfahren und gucken was da noch drinne steht.. Wahrscheinlicj dsrf ich dann zündkabel und klopfsensor wechseln oder was sagen die experten?

GT-Power

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18

Montag, 18. April 2016, 14:21

@SaYHell0:

Ich nehme an das ist ein normaler Papierfilter dieser Filtron?
D.h. nichts mit Öl wie die von K&N?

SaYHell0

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19

Montag, 18. April 2016, 21:40

@GT-Power: Ja genau soll wohl die unterfirma von mannfilter sein. Zündkabel von blueprint sind heute aucj bestellt worden. Kommen morgen mal rein.

Amadeus

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20

Montag, 18. April 2016, 22:12

Bei getunten 99 – 00 GT’s die ja mehr luft ansaugen, wird meistens ein defekter LMM im speicher angezeigt.
Dabei leuchtet nicht die Fehlerlampe auf.

lg
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