Anlasser muss gemacht werden

Anfänger

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Samstag, 31. Oktober 2015, 20:46

Hört sich vielleicht komisch an aber ich mache mein Auto mit einem Besen an :d
Und zwar ist der Anlasser defekt und ehrlich gesagt sind mir auch die Preise des Händlers zu teuer. Ich habe mir überlegt, dass ich online schaue und euch zur Hilfe

Mein Auto springt so nicht an, das seit 3 Tagen. Muss also einen Besen, wie oben beschrieben, nutzen und kurz auf den Anlasser hauen.

Auf Dauer ist das keine Lösung, daher suche ich nach einem günstigen Anlasser.
Unter anderem habe ich bei http://www.autoteileprofi.ch/ gute Angebote gefunden.
Was sind denn eure Tipps an mich ? Habt ihr sonstige Ratschläge ?

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Gt-Cube

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2

Samstag, 31. Oktober 2015, 21:22

Kauf ihn doch einfach bei Ebay oder Kleinanzeigen oder du fährst zum Schrotti.
Leider weiß ich nicht welches Fahrzeug du fährst aber nen Starter zu wecheln ist ein Kinderspiel.
Achja die olle Besenstielmethode klingt garnicht so merkwürdig haben schon viele ausprobiert.

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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3

Samstag, 31. Oktober 2015, 23:02

Zitat von »Gt-Cube«

Kauf ihn doch einfach bei Ebay oder Kleinanzeigen oder du fährst zum Schrotti.
Leider weiß ich nicht welches Fahrzeug du fährst aber nen Starter zu wecheln ist ein Kinderspiel.
Achja die olle Besenstielmethode klingt garnicht so merkwürdig haben schon viele ausprobiert.

Das sehe ich aber ebenso :!:

Wer in der Lage ist, mit einem Besenstiel -oder einem Hämmerchen- vom Anlasser vermutlich den Magentschalter "in Wallung" zu bringen, der kann allemal einen Anlasser einbauen.
Da Du weißt welches Auto Du hast, weißt Du auch, wonach Du suchen musst - Gebraucht sind die nicht allzu teuer und haltbar sind Subaru Anlasser allemal. Hier wird nicht häufig über Anlasser Probleme gesprochen :hmmm:

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kampfruderer

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4

Samstag, 31. Oktober 2015, 23:18

Hallo Jusuf,

Du schreibst schon ganz richtig "gemacht werden" - ersetzen würde ich in dem Fall für Verschwendung halten.

Anlasser ausbauen, Magnetschalter demontieren, die Einrückmechanik reinigen und sparsam fetten, wo vorher auch Fett war (es muß alles leichtgängig sein und darf nicht hängenbleiben).
Nächster Schritt: Nach Kohlen und Kollektor schauen, reinigen (trocken oder mit Spiritus). Die Kohlen sollen noch lang genug sein und leicht in ihren Führungen laufen (evtl. ersetzen).

Die Chancen sind gut, daß der Anlasser nach einer derartigen Reinigung und Pflege wieder viele Jahre zuverlässig arbeitet.

Gruß
Christian

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Lixba

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5

Montag, 2. Mai 2016, 20:32

Zitat von »Gt-Cube«

Kauf ihn doch einfach bei Ebay oder Kleinanzeigen oder du fährst zum Schrotti.
Leider weiß ich nicht welches Fahrzeug du fährst aber nen Starter zu wecheln ist ein Kinderspiel.
Achja die olle Besenstielmethode klingt garnicht so merkwürdig haben schon viele ausprobiert.

Wo genau liegt der Anlasser? Ich habe gerade das selbe Problem und würde gern mit einem Besenstiel nachhelfen, um zu meiner Werkstatt zu fahren. Ich stehe leider in der Tiefgarage und kann nicht abgeschleppt werden (zu eng und fehlende Höhe).

Ein Foto wäre genial. Ich fahre einen 2011er WRX Sti.

Vielen Dank im voraus.

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la2

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6

Montag, 2. Mai 2016, 20:45

Unter dem Ladeluftkühler fahrerseite bei LHD

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Lixba

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7

Montag, 2. Mai 2016, 20:47

Danke, ich werde es gleich ausprobieren.

:-)

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daddy

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8

Montag, 2. Mai 2016, 21:16

Zitat von »Lixba«

Danke, ich werde es gleich ausprobieren.
:-)

@Lixba: ich wünsch Dir Glück ,,,aber -mit Verlaub- ich halte es für außergewöhnlich unwahrscheinlich, dass bei einem 2011-Modell der Anlasser den Geist aufgegeben hat.
Du beschreibst ja auch keine Symptome, was er eigentlich macht oder halt nicht macht. Angefangen von (leerer) oder defekter (4-Jahre alt) Batterie bis zu sonstigen banalen Fehler-Quellen, gäbe es eine ganze Menge
von Ursachen. Ist es aber tatsächlich der Anlasser, dann hilft statt Besenstiel (Höhe der Tiefgarage :kratz:

..in der Du Dich dann bücken musst und draussen das Dach vom Auto wieder aufschrauben musst :gruebel:

ein kurzes kleines Hämmerchen, mit dem Du beim Anlasser-Magnetschalter anklopfen kannst. :dafuer:

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Lixba

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9

Montag, 2. Mai 2016, 21:39

Danke für die schnelle Reaktion. Ich habe das gerade mal ausprobiert, leider ohne Erfolg. Die Varta-Batterie ist ein halbes Jahr alt und rappel voll. Ich bin ja den ganzen Tag auch unterwegs gewesen. Leider klickt der Anlasser nur noch - und dreht sich kein bischen. Bei eingeschaltetem Licht gibt es auch kein Spannungsabfall. Genug Power sollte also anliegen.
Leider habe ich mit meinem STi schon fast alles ersetzt (2 x Shortblock, Lenkgetriebe, Servo + Mid-Diff!!!!!!), deshalb würde es mich nicht wundern, dass nach 75TKm auch noch der Anlasser den Geist aufgibt. Habe gerade weit über 12K in den Wagen gesteckt. grrrrr

Die Tiefgarage ist 1,90 m hoch, also ein Abschleppwagen passt da nicht rein. Und mit einem Seil rausziehen ist ziemlich kompliziert, weil es sehr eng und verwinkelt ist. Ohne Servo und mit den Reifen - anstrengend.

Das mit dem Besen ist ja auch ziemlich eng, sind ja viele Schläuche drum herum.
;-)

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Lixba

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10

Montag, 2. Mai 2016, 21:56

"ein kurzes kleines Hämmerchen, mit dem Du beim Anlasser-Magnetschalter anklopfen kannst."

Dummer Weise sind die Lichtverhälnisse (Taschenlampe zwischen den Schläuchen) nicht so super, aber wo sitzt der Magnetschalter so ungefähr. Ist der in dem kleinerem Aufbau, welchen man direkt von oben sieht (mal angenommen der Ladeluftkühler wäre abgebaut)?

Danke vorab.

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daddy

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11

Montag, 2. Mai 2016, 21:57

Du könntest mal -mit weiterer Hilfe- das Auto bei eingelegtem Gang ein wenig hin- und herruckeln. So wie Du´s beschreibst, zweifel ich an einem defekten Anlasser - ausgeschlossen ist das aber nicht.

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Lixba

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12

Montag, 2. Mai 2016, 22:00

"Auto bei eingelegtem Gang ein wenig hin- und herrücken" habe ich auch schon ausprobiert - leider ohne Erfolg.

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Lixba

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13

Montag, 2. Mai 2016, 22:04

Das Geräusch kenne ich eigentlich - vor 15 Jahren hatte ich auch ein defekten Anlasser bei einem 325i - damals klickte der auch nur noch.

ECU und Einspritzung sind auch ok. Kupplung auch gedrückt (wie immer). Ja jetzt bin ich mit meinem Latein auch durch.

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Lixba

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14

Montag, 2. Mai 2016, 22:09

Ich lade gleich mal ein Video mit dem Sound hoch.

https://youtu.be/BkE_PlMWGi0

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habi12623

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Wohnort: Berlin

15

Montag, 2. Mai 2016, 22:19

Ich hatte das gleiche Problem vor 2 Jahren an meinem damals 19 Lenze zaehlenden GT. Ursache waren durchgeschliffene Kontakte am Magnetschalter. In England habe ich fuer ~10 Euro neue Kupferkontakte bestellt und seitdem laeuft der Anlasser wieder zuverlaessig.

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Lixba

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16

Montag, 2. Mai 2016, 22:20

Am Nachmittag gab es schon einmal das Problem. Sprang aber dann wieder an.

Hier das Video dazu. Hier hört man noch nicht mal ein Klicken von Anlasser:

https://youtu.be/H0hNkdOW7tw

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Lixba

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17

Montag, 2. Mai 2016, 22:22

Ich haben noch ein 2007er Sauger - da ist noch nie was dran gewesen. Ich habe leider mit meinem STi ein wenig Pech. Aber bald ist alles restlos getauscht. :thumbsup:

Danke noch einmal für euren Einsatz.

:thumbup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lixba« (2. Mai 2016, 22:32)

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Lixba

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18

Montag, 2. Mai 2016, 22:31

Hast du noch die Adresse vom Shop. Ich werde den Anlasser selber reparieren und mir für schlechte Zeiten wegpacken. Leider muss ich morgen zu Subaru und einen neuen einbauen lassen. Das lange Wochenende steht bevor und es ist fest verplant. Mein STi hat im Winter 3 Monate in der Werkstatt verbracht, da gibt es einiges nachzuholen.

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la2

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19

Montag, 2. Mai 2016, 22:38

Anlasser klingt danach als würde er einrasten aber nicht drehen, da hilft nur noch eins Eisen Stange auf denn Anlasser
Mal mit'm Hammer drauf nicht übertreiben aber auch nicht untertreiben