Subaru Community

Hallo Jungs,

ich hoffe mir kann hier einer von euch helfen. Ich rieche seit einigen Tagen benzin im Innenraum und zwar immer wenn der Motor im Stand läuft und die Heizung an ist. Ich habe schon ein paar mal die motorhaube geöffnet um zu schauen woher das kommt, ich sehe eigentlich nichts außergwöhnliches, aber stinken tut es auf jeden Fall in der Nähe des Gasseilzuges. Was kann das sein? Ich hoffe nichts schlimmes.

:heuler:

Danke im Voraus!

Gruß mx-6

Hallo,

ich habe jetzt schon mehrmals mit der Taschenlampe jeden winkel abgesucht. Leider kann ich da nichts außergewöhnliches finden. Kann es evtl. irgend etwas mit meiner Gasanlage zutun haben? Ich fahre z.B. überwiegend auf GAS, nur fürs zügige überholen bzw. auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten schalte ich auf Benzin um, meist nur für nen kurzen moment, dann schalt ich wieder auf Gas zurück. Vielleicht ist das ja nicht so gut ?!

Irgendwo habe ich hier etwas über einen Benzin-Aktivkohlefilter oder so etwas in der richtung gelesen. Kann mit dem etwas sein?

hmm irgendwie kann es dann aber mit meinem GAS ja nichts zutun haben, wenn andere hier das gleiche Problem haben. Irgendwo gibts noch einen Beitrag bezüglich Benzindämpfe im Innenraum, leider unbeantwortet...weshabl ich diesen beitrag eröffnet hab.

@ PowerForester ich glaube nicht das mein wrx in die Luft geht, es riecht immerin nicht nach Gas sondern nach Benzin! Wenn Gas austreten würde, müsste ich es am Verbrauch merken, der ist jedoch gleich geblieben.

naja ein wenig erleichtert bin ich jetzt doch, wo ich jetzt weiß dass nicht nur ich das Problem habe und es demnach auch nicht an meiner Gasanlage liegen kann. Ich hab das mit dem festziehen der briede zwar nicht so ganz verstanden, werde aber versuchen die leitungen irgendwie zu finden um zu schauen, wo evtl. etwas nicht ganz fest ist.

ich beobachte das ganze jetzt schon die ganze woche, lasse testweise meinen wrx morgens für 5 min im stand laufen und es riecht aber auch nicht jeden morgen. Heute morgen hat es aber wieder gestunken. Manchmal rieche ich es sogar an der kreuzung, nach ganz kurzem anhalten (nach ca. 3 km vom haus). Auf der Arbeit (nach ca. 25 km) lass ich den motor extra noch ne weile nachlaufen und dort rieche ich nie was.

Ist wahrscheinlich wirklich so, dass sich die leitung/en nach warmlaufen des motors erst dehnen und dann erst dicht sind.

will sehr ungern zum subbi händler, der wird mir bestimmt erzählen, dass es an der Gasanlage liegt und das man doch bei so einem turbomotor keine gasanlage einbaut und blablabla... musst ich mir schon einmal vor dem einbau von einem anderen subbihändler anhören, der meinte damals sogar dass es technisch unmöglich sei beim wrx

ich werd euch informieren sobald ich was neues hab..

@redriven genau deinen Beitrag hab ich gemeint
werd mir die beiträge in englisch jetzt mal genauer anschauen...

danke cya

Hi Jungs,

mit meinem Benzingeruch bin ich noch nicht weitergekommen, kam noch nicht dazu mir den Motor mit meinem Kumpel (KFZler) genauer anzuschauen.

Der Link von Redriven ist echt informativ. Habe enige Tage gebraucht um das ganze duchzulesen (und auf englisch auch noch). Das ist der Oberhammer was dort zu lesen ist!

Der Beitrag hat bereits 2002 begonnen, läuft immer noch weiter, hat schon über 60 Seiten und bestimmt über 100 WRX-Fahrer der Baujahre 2002-2004 die den gleichen Benzingeruch bei kälteren Temperaturen haben und sich alle darüber beschweren, dass Subaru trotz der vielen Anfragen keine Rückrufaktion macht. So wie ich es verstanden habe, hilft es oft, die Schellen der Gummi-Benzinschläuche (beim Übergang von Metallleitung zu Gummileitung, siehe auch die Zeichnung) anzuziehen. Viele lassen sich für ca. 300$ zwei schläuche (gekürzte Version) austauschen um das Problem zu beseitigen. Bei einigen Usern waren aber auch undichte Injektoren die Ursache.

Ich habe jetzt aber noch ein weiteres Problem :heuler:
Heute war ich beim Tüv/AU und meim WRX hat die AU nicht bestanden
Der Tüvler hat es 3 mal vergeblich versucht, im Fehlerprotokoll stand dann immer drin, dass ein Sensor n.i.O sei. Nach auslesen des Fehlerspeichers über OBD wurden jedoch keine Fehler gefunden. Er hat mir geraten beim Subaru Händler vorbei zu schauen, weil er eine defekte Lambdasonde vermutet
Ist das beim WRX zufällig ein generelles Problem mit den Sonden?
Mir wurde nämlich vor dem Kauf des WRX eine neue Lambdasonde eingebaut, weil die Motorleuchte am Tacho leuchtete....
Was kostet so ein spass jetzt wieder?

Ich fahr morgen zu einem Subbi-Händler in der nähe, lass das mal durchchecken und frag nebenbei bezüglich des Benzingeruchs und ob die darüber etwas wissen. Vermute aber eher, dass die es nicht wissen werden und es auch nicht versuchen werden irgendwie auf kulanz (50% oder so) zu machen.

Irgendwie habe ich kein Glück mit dem wrx
Obwohl es immer heißt, Subaru sei ein sehr zuverlässiges Fahrzeug...

danke im voraus..

war heute beim Subaru Händler. Bezüglich Benzingeruch war ihm das Problem neu, er meinte aber auch, dass er nur sehr selten die Turbo-Modelle sieht...ich hab ihm die Motorhaube geöffnet und gezeigt woher der Geruch kommt und zeigte ihm auch den Ausdruck von der Reparaturanleitung zum beheben des Problems (aus dem US Forum)
http://members.nasioc.com/UserPics/4832/tsb.jpg

er schaute es kurz an und meinte, dass er nachschauen wird ob er so eine Anleitung auch irgendwann von Subaru Deutschland erhalten hat und ob es wirklich ein bekanntes Problem ist. Da er heute eigentlich geschlossen hatte und nur zum Aufräumen dort war, habe am 28.12 einen Termin bekommen, damit er etwas genauer nachschauen kann und dann versuchen wir auch noch einmal die AU zu machen. Hoffe dass er mir was konkretes sagen kann und dass es evtl. nix oder zumindest nicht viel kosten wird um das zu beheben.

ich werd euch auf dem laufenden halten...

cya

Hi Monkey,

ich war letze woche bei meinem händler, nun habe ich endlich Tüv und Au erhalten. Wegen dem Benzingeruch haben wir auch noch einmal unter die Haube geschaut, aber gefunden haben wir nichts. Er hat dann irgend jemanden angerufen, glaube das war der Subaru Deutschland Support. Die kannten das Problem anscheinend nicht, haben sich aber die Supportnummer der US-Anleitung notiert, werden recherchieren und sich melden. Erwarte also demnächst den rückruf meines Händlers.

Viel Hoffnung hab ich ehrlich gesagt nicht!
Er hat aber gemeint, dass man das Problem nicht "unbedingt" beheben muss. Es sei also aus seiner Sicht nicht gefährlich.

Mal schauen was noch kommt...