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Gesucht : Die Eierlegende Wollmilchsau - oder was kommt nach dem Subi ?

piametak

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21

Freitag, 29. November 2013, 22:43

Danke mal @all für den Input :thumbsup:
manchmal ist man nicht offen für gewisse Gedankengänge...

BMW 120 XD , den hatte ich noch gar nicht auf meiner Liste , werde mal anguggen und Probefahrt machen ,
allerdings hat der auch nur so ein " angehängtes " Allradsystem ala Haldex , aber besser wie nix..

JAG und Forry sind definiv viel zu groß !
Der XV - will ehrlich sein , er gefällt mir nicht !
Mein :rolleyes: hat mich ausgiebig fahren lassen , bin mit dem Wagen nicht warm geworden...
Zu hoch , zu sperrig , Bi-xenon erst bei Executive :frown:
Den Boxer Diesel find ich übrigens klasse , hat richtig schön Punch - aber nicht in dieser Karosserie.


Der Impreza XV ? Ähm ...wenn mir jemand sagt , wie ich diese "netten" Plastik Kotflügel und die Dachreling wegkriege... :S


Audi A3 Sportback quattro und der Golf 7 4motion wären wohl die Mainstream - Massenprodukte , wobei der G7 mir eigentlich ganz gut gefällt.
Eben alles Haldex , der Bedarfsallrad....hab keine Erfahrung mit dem...


Hehe , der Saab , wäre mal ne Option gewesen , hab mir auf mobile auch auch den 9-4X angeschaut , Ihr letztes Produkt .
Geile Karre ; den als Diesel und 4WD ...aber ist alles Geschichte :wacko:


Der Volvo V40 gefällt mir von außen sehr gut , innen jedoch überhaupt nicht.
Außerdem Diesel und AWD gibts nicht !


Der Mercedes GLA 4-matic : Nun , hab mich nie als Mercedes Fahrer gesehen und seit meinem Strich 8 230/6 vor gefühlten 500 Jahren keinen mehr gewollt.
Mit dem liegt es etwas anders , interessantes Auto ; als 220er mit 180 PS und 30 mm tiefer... mal schauen , muß ich in Orginal sehen.
Allerdings sind die 36.000 Euronen - nackt - ne echte Ansage !
Beim STi der neu noch teurer war - war Emotion im Spiel :love: selbst bei einem GLA möchte ich das Element ausschließen - das wäre nur ein Auto ;)


Was mir auch noch in den Sinn kam :


Warum keinen G 3 ? Also das gleiche Auto das ich mit STi hab als Diesel ?
Gut , gibts nicht mehr neu , aber einige wenig gebrauchte sind noch zu haben , teilweise sogar mit MWST.
Aktiv geht gar nicht , der Sport ist netter , bei dem brauch ich mich auch nicht groß umgewöhnen :whistling:
Außerdem sind manche Teile der beiden austauschbar ...wenn ich mein STi Lager so anschaue...


Naja , hab noch zeit bis 2014


Falls noch jemand ein FÜR oder WIEDER hat - immer her damit :dankeschoen:


Gruß piametak :tschuess:




blazerk5

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22

Freitag, 29. November 2013, 23:01

Weiß nicht wie es aktuell ausschaut, aber soll der Seat Leon nicht wieder Allrad bekommen? Ob dann auch wieder mit Diesel, bleibt abzuwarten.
Ich fahre nen Leon 1M 1.8 20VT von 2001. Der hat ganz kurz vor 270tkm. :thumbsup: Braver Autowagen 8o
Gruß Matze

Baumschubser

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23

Freitag, 29. November 2013, 23:14

Zitat von »piametak«

Der Impreza XV ? Ähm ...wenn mir jemand sagt , wie ich diese "netten" Plastik Kotflügel und die Dachreling wegkriege...

Dann hast Du wieder:

Zitat von »piametak«

Warum keinen G 3 ? Also das gleiche Auto das ich mit STi hab als Diesel ?

Denn nichts anderes ist der Impreza XV - ein Impreza mit Anbauteilen (Verbreiterungen, andere Stoßfänger und Kühlergrill, Dachreling, andere Stoffbezüge an Sitzen und Tür-Seitenverkleidungen und einen "Rahmen" um die Oberkante der Heckscheibe [das Wort "Heckspoiler" will mir in dem Zusammenhang nicht über die Lippen]. Nicht mal höhergelegt wurde er angeboten, zumindest hier in D - die Australier hatten es da besser.


Gruß
Stephan

Alain

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24

Freitag, 29. November 2013, 23:22

Der BMW hat kein Haldexsystem für den Alltagsgebrauch spitzenmässig. Der 1er hat normal Heckantrieb also fährt er permanent mit 40/60 kann ich dir wirklich empfehlen. BMW kenne ich im X1 und im 5er beide schon in widrigsten Umständen gefahren, einmal mit dem X1 hats mir den Schnee auf die Haube gestossen. :D
Haldex bei meinem Golf funktioniert auch gut der 7er hat Generation 5 drin noch besser.

Gruss Alain
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piametak

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25

Samstag, 30. November 2013, 17:01

Bitte keine :

Fiat Sedici
Opel Insignia
Suzuki SX4
Mitsubishi ASX
Skodas
Peugeot
Alfa
oder die Großen...

Frage zum Subaru XV : hat den schon mal tiefergelegt gesehen ?
Die Kiste ist nur so sperrig , weil sie so hoch ist...
Wenn man den 80 mm runterläßt , wirkt der bestimmt ganz anders...
Photoshop ?

Fällt sonst noch jemand was ein ?

Gruß piametak :tschuess:

vonderAlb

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26

Montag, 2. Dezember 2013, 11:38

Zitat von »piametak«


Die Eckdaten sollten sein :


4-türig , Limo oder Hatch
Diesel, mindestens 2,0 ltr. und /oder 140 PS
Allrad
Kompaktklasse , nicht über ca. 4,40 m länge


Wenn ich in der ADAC Datenbank ein Fahrzeug nach diesen Kriterien suche kommt als Antwort:

Audi A3 2.0 TDI Sportback
BMW 118 xDrive
VW Golf VII 2.0 TDI 4Motion

Der Subaru XV wird als Geländewagen aufgelistet und fällt somit nicht in die gesuchte Fahrzeugkategorie (Limo/Hätsch, Kompaktklasse).

Viel Auswahl hast du also nicht und ob diese Fahrzeuge die 200.000 km ohne Probleme hinter sich bringen kann dir bestimmt keiner mit Sicherheit garantieren.
Andreas

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Huisubi

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27

Montag, 2. Dezember 2013, 13:52

Zitat von »piametak«

Den Boxer Diesel find ich übrigens klasse , hat richtig schön Punch - aber nicht in dieser Karosserie.
Blöde Frage: Gibts eigenlich den Impreza in Deutschland nicht als Diesel ? :nocheck:

Oder hab ich was verpasst ? ja Definitiv gibt den Impreza als Diesel nicht mehr als Neuwagen :nocheck:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Huisubi« (2. Dezember 2013, 13:59) aus folgendem Grund: Sehe gerade dass es den Impreza diesel auch in der CH nicht mehr als Neuwagen zu kaufen gibt , SORRY

JGusdorf

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28

Montag, 2. Dezember 2013, 16:54

Ich weiss, jetzt gibt es was zu lachen:

Meine Mutter hat mit den selben Kriterien gesucht, wollte aber noch kürzer (knapp 4 Meter länge).

Geworden ists ein Mini Countryman Cooper SD. Der passt auch in die Beschreibung, ist aber designtechnisch Geschmackssache.
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Alain

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29

Montag, 2. Dezember 2013, 16:55

Dann könnte man ein Audi Q3 auch in die Gruppe reinnehmen.

Gruss Alain
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piametak

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30

Montag, 2. Dezember 2013, 21:14

HeHe,@Jens , der Mini : Witziger Gedanke , wenn ich mir aber die Armaturentafel anschaue ...dann wars das schon :pinch:
Aber Danke !
Eigentlich wollte ich kein solch großes Schiff wie Q3 oder GLA, aber den GLA will ich nochmals live sehen .
Den XV würd ich mir aus Gründen der Loyalität zu Subaru gerne mal anschauen wenn er wesentlich tiefer wäre.
Keine Ahnung ob man den 50 oder 80 mm tiefer bekommt...? und wie er dann wirkt ..?

Ist ja unglaublich wie wenige echte Allradler es gibt...alles nur "elektronische"...

Gruß piametak :tschuess:

JGusdorf

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31

Montag, 2. Dezember 2013, 21:25

Ja, deswegen meinte ich ja Geschmacksache. Ich könnte mit dem Layout auch nicht leben.

Gibt noch den Nissan quashqai.
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Baumschubser

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Donnerstag, 19. Dezember 2013, 01:24

Zitat von »trallet«

Impreza xv hohergelegter impreza. Optisch meiner Meinung nach super fett

Der Impreza XV ist erstens nicht mehr als Neuwagen zu bekommen und 2. war der nicht höhergelegt!
Zumindest nicht in D oder in anderen Teilen der EU. In Japan und Australien / Neuseeland sehr wohl. Hier hat es aber findige Betriebe gegeben, die Höherlegungen für den normalen Impreza Hatchback auch für den Impreza XV anboten.

Zitat von »piametak«

Frage zum Subaru XV : hat den schon mal tiefergelegt gesehen ?
Die Kiste ist nur so sperrig , weil sie so hoch ist...
Wenn man den 80 mm runterläßt , wirkt der bestimmt ganz anders...
Photoshop ?

@piametak:
> need Photoshop help? <

Hier mal 2 Bilder aus fast dem gleichen Winkel für diesen Zweck:


Eh Du den XV mit TÜV-Segen tiefer gelegt hast, kann ich mir vorstellen dass das Anbauen der XV-Beplankung an einen Impreza einfacher einzutragen sein wird. Problem: den Impreza gibt es ja auf dem EU-Markt nur noch als 1,6er - was ja nicht ganz deinem Anspruch genügen dürfte.

Ich hatte vor einiger Zeit mal einen 2,0l Impreza als Neuwagen (oder Fast-Neuwagen) gefunden - war ein US-Import. Konnte ihn nun aber nicht wieder finden, scheint also verkauft zu sein.


Gruß
Stephan

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33

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 08:45

Zitat von »piametak«

Der Impreza XV ? Ähm ...wenn mir jemand sagt , wie ich diese "netten" Plastik Kotflügel und die Dachreling wegkriege... :S

Joah, normalen Impreza Diesel kaufen !
Ich hab vor 6 Monaten meinen gekauft mit EZ Ende 2012 und 5000km.
Als EU-Import gibt's sie auch noch neu bei diversen Händlern.

retseroF

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34

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 09:36

Moin!

Schade, das du keine Mercedes magst. Ich bin den inzwischen älteren GLK mit dem 170PS CDI und 7G-Tronic gefahren, nicht zimperlich > so um die 8Liter und der geht richtig...

Der Neue hat bis 500Nm und 204PS, da wellt sich der Asphalt beim Gasgeben, braucht trotz Mehrleistung anscheinend sogar etwas weniger.

Der Motor OM651 ist mehr oder weniger kugelfest (im Vergleich zu ein paar Mitbewerbern). Der Wiederverkaufswert ist auch gut.

Nicht billig aber (den) preiswert: Konfigurator

Grüße, retseroF

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (20. Dezember 2013, 14:46)

piametak

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35

Samstag, 21. Dezember 2013, 21:55

@Baumschubser:


Danke für`s Photoshoppen ^^
Bin mir nicht sicher welcher besser aussieht :hmmm:


@retseroF:


Dank dir für den Wink
Hab nix gegen Mercedes , hab sogar das Alter dafür ;)
Fand den GLK unglaublich hässlich als er rauskam !
Komischerweise ist das heute nicht mehr der Fall.
Weis aber nicht, ob der GLK was taugt.
Mercedes hatte ja öfters Probleme u.a. mit der Elektronik...


Bin weiter am Suchen und Vergleichen :gruebel:


Gruß piametak

retseroF

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36

Samstag, 21. Dezember 2013, 22:12

Das"öfters" liegt an der verkauften Stückzahl und ist bei jedem Hersteller das Gleiche...

Die Optik finde ich eigentlich sehr gut, ich liebe klare Linien und Kanten.

Allerdingenz hatte ich ein Aha-Erlebnis als ich meinen SF mal neben einem GLK geparkt hab... Normalerweise klauen ja die Joponers... 8)





Vermutlich gefällt er mir auch deswegen.. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (21. Dezember 2013, 22:31)

piametak

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Samstag, 21. Dezember 2013, 22:44

HeHe , der is gut... :thumbsup:

Carver

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38

Freitag, 27. Dezember 2013, 21:52

und ich hab mich immer gewundert, was mir an der Karre gefällt ... irgendwie fällt sie aus dem derzeitigen Mercedes-Design ... anders, schrullig, kantig.
Jetzt ist mirs klar.

Piametak. ich hätte da noch

pro :
Du kannst STI fahren um Sprit zu sparen
Alles passt rein
keiner ist neidisch
33.000 netto ist ein Schnäppchen

contra
Musst dich von deinen Längenmaximalangaben verabschieden und
Fahrtenbuch führen.

R63
★SIGTC 1999-2024★25 Years No Bling Zone★

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (27. Dezember 2013, 21:59)

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Sonntag, 12. Januar 2014, 13:46

Die Höherlegung des XV wurde ja durch Distanzhülsen zwischen Achsen und Karosserie realisiert. Das sollte nicht so das Problem sein, die wieder rauszunehmen. Die Offroad-Optik mit dem schwarzen Plastik am Radlauf bleibt halt immernoch.

Baumschubser

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Sonntag, 12. Januar 2014, 18:59

Zitat von »zweilinkszweirechts«

Die Höherlegung des XV wurde ja durch Distanzhülsen zwischen Achsen und Karosserie realisiert. Das sollte nicht so das Problem sein, die wieder rauszunehmen. Die Offroad-Optik mit dem schwarzen Plastik am Radlauf bleibt halt immernoch.

@zweilinkszweirechts:
Hast Du eine Quelle für diese Info? (opposedforces ist leider noch nicht auf den aktuellen Impreza bzw. XV ausgelegt)
Das wäre mir nämlich erstmals zu Ohren gekommen, dass Subaru lediglich mit Distanzscheiben arbeitet. Beim Legacy-Derivat "Outback" hat man ja auch andere Federn und Dämpfer verbaut, um die größere Bodenfreiheit zu erreichen (zzgl. anderes Reifenformat mit mehr Umfang).

Gruß
Stephan

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