Du bist nicht angemeldet.

Felgendesign: Gut oder No-Go

Platinlord

Schüler

  • »Platinlord« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 19. November 2012, 19:30

Felgendesign: Gut oder No-Go

Hallo,
ich hab einfach mal aus Spaß ein paar Felgen gebaut: 10Jx18 et -15 , 5x100 ND: 57,1mm

Würdet ihr sowas kaufen, oder gehen die garnicht?


GT-Power

Meister

Beiträge: 2 471

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 19. November 2012, 19:38

Das Design gefällt mir gut, doch für auf den Subi sind sie "to much" d.h. zu Breit mit 10" und ET-15 ansonsten Top

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 19. November 2012, 19:41

aus optischer sicht? auf nem bmw-coupe vielleicht, aber sowas würde ich mir nicht kaufen.
aus technischer sicht? eher nicht. gefühlsmäßig ist der innere speichenbereich an den schrauben ziemlich geschwächt.

Platinlord

Schüler

  • »Platinlord« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 19. November 2012, 19:43

Ich hab die natürlich noch nicht durch eine FEM Berechnung laufen lassen, da ich meinen PC doch gerne nutze. :D

Das Maß ist natürlich variabel. Kann man auch in 8,5x18 machen.

Leider hast du recht, GT-Power, an nem BMW oder Golf gut, aber beim Subaru glaube ich auch, dass die nicht passen würden.

Aber ich hab den Grundriss einfach mal abgespeichert, dh ich kann nach belieben einen Stern bauen :D, mir fehlen aber grade Idee :huh: :S

black WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 552

Registrierungsdatum: 3. Mai 2009

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 19. November 2012, 20:10

Was möchtest du eigentlich machen?
Selbst wenn dir ein Design gefällt, willste das Ding irgendwo gießen lassen??? Das dürfte als normalsterblicher wahrscheinlich eh nicht gehen, das man mal eben mit nem 3D-Modell irgendwo reinspaziert und sagt: "Gießt mir mal". Geschweige denn von einer Zulassung der "selbstkreierten" Designerstücke :hmmm:
Hab auch mal ne Felge mit CATIA gebastelt, war ne 18 Zöller und wog am Ende stolze 20kg :prust: Und dabei dachte ich schon ich hätte filigran konstruiert. Leichtbau ist halt doch ne kunst :gutso:
Oder willste dir nur mal was konstruieren um dir dann eine ähnlich aussehende Felge zu kaufen?

Gruß black :cool:


Edith sagt: der 50-Seitige, rechnerische Festigkeitsnachweiß mit allen Formeln ist dann ja nur noch Formalität :gg:
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 19. November 2012, 20:19

also nach 3d-daten gießen ist heutzutage einfach - da gibts genug firmen, die sowas anbieten. der preis ist natürlich ne andere sache, aber da ist viel möglich. das problem: wenns filigran werden soll, ist schmieden fast unumgänglich. speziallegierungen, die die festigkeit bringen, sind wirklich beschissen zu gießen, da wäre dann eine vollprüfung nötig, und man sollte davon ausgehen, daß man ein paar anläufe braucht, um die form und die parameter so hinzubiegen, daß 4 brauchbare felgen rauskommen

das eigentliche problem ist die zulassung - bei den amis kein thema, bei uns schlicht unmöglich.

€dit: deutsch draus gemacht

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 444

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 19. November 2012, 20:19

Platinlords Entwurf erinnert doch stark an die Tomason TN5, die auf Subis -wie ich finde- sehr gut ausschauen.

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 19. November 2012, 20:23

Zitat von »daddy«

Platinlords Entwurf erinnert doch stark an die Tomason TN5, die auf Subis -wie ich finde- sehr gut ausschauen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
objection, your honour


für den festigkeitsnachweis würde ich einfach ne diplomarbeit ausrufen, das ist erfolgversprechender

Platinlord

Schüler

  • »Platinlord« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 19. November 2012, 20:44

Also, es hat keinen besonderen Grund, warum ich die gebaut habe :D
Ich wollte einfach mal Felgen bauen, die mir super gefallen.

Ich bin halt Student im 3. Semester und hab keine Ahnung, was ich nach dem Studium machen soll. An CAD hab ich sehr viel Spaß und da wollte ich einfach mal etwas Spaß mit euch teilen und einfach ein Feedback. Wenn jeder sagt, totaler Mist, dann ist das eventuell nicht das, was ich mal als Beruf ausüben sollte.

Mit dem Bauen usw würde eventuell gehen, aber gute Idee, vielleicht kann ich mir das aufheben für die Bachelorarbeit oder Masterarbeit. Ich mein, wir haben alles hier um die Herrzustellen und zu prüfen.

ilPatrino

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 23. November 2008

Wohnort: Halberstadt

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 19. November 2012, 21:19

nenene, nicht falsch verstehen. hier will dir keiner ans bein pissen, weil die felgen oder gar die idee scheiße ist. betrachte es einfach als konstruktive kritik (sowohl designtechnisch als auch konstruktionstechnisch) und bleib am ball. den rauhen wind mußt du früher oder später sowieso ertragen lernen, also kannst du mit dem fell wachsen lassen jetzt anfangen :whistling:

ich bin caddie, und ich hab genau da angefangen, wo du auch bist - einfach mal was interessantes suchen und dann drauflos basteln. dann gibts (mit sicherheit) kritik von allen seiten, also ist umbauen, optimieren und vor allem weitermachen gefragt. so lernst du den umgang mit dem werkzeug viel besser als mit stupiden skripten oder "geskripteten" übungen.

konstruieren hab ich außerhalb der uni gelernt. btw, mein erster "vernünftiger" job war genau da, rapid prototyping für (groß)gußteile. da gings aber üblicherweise um tonnen...

Platinlord

Schüler

  • »Platinlord« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

11

Montag, 19. November 2012, 21:47

Danke für die Aufmunterung :D
Die Felgen gibt es so ähnlich doch schon, also keine Marktlücke :(
http://www.camaro5.com/forums/attachment…47&d=1281132201

Ist halt schwer so aus Spaß was zu basteln, ohne genaue Maße zu haben und wenn es wirklich absolut richtig gut ist, Jemanden, der einem das baut. :D

Naja, bis dahin dürft ihr dann noch eine tolle Teile von mir erwarten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Platinlord« (19. November 2012, 21:58)

Eric

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 29. März 2011

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 20. November 2012, 10:08

Meinem Empfinden nach wirken Felgen, deren Speichen nicht bis auf den Felgenrand gezogen sind, optisch eher klein. Bei deinem Design enden die Speichen ja ziemlich weit innen, quasi unterhalb des Felgenrandes. Das heisst, dass eine derartige 18 Zoll Felge optisch eher wie eine 17 Zoll wirken würde.

Gruss Eric

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 20. November 2012, 11:23

@Platinlord:
Doppellochkreis 5x114 und 5x100 macht das Rad auch dann gleich für deutlich mehr Fahrzeuge verwendbar. Mittenzentrierung dann etwas vergrößern, damit es auch gleich auf alle VW und Audi Modelle passt, Zentrierringe sind ja kein Ding. Dann hat man mit einem Rad gleich eine große Palette von Fahrzeugen abgedeckt. Hauptsache die VW Gruppe, Honda, Opel, Nissan, Subaru, Toyota etc. kann man gleich alle mit der gleichen Felge bedienen. Dann wirds auch nicht so kostenintensiv auf Herstellerseite.

Was das Design angeht ist das nicht ganz mein Geschmack, ich denke mal sowas wie diese beiden fehlt auf dem deutschen Markt. Bei XXR und Rota siehts ja mit TÜV nicht so rosig aus. Ich suche jedenfalls seit langem Felgen in genau diesem Look ;) Mag es total wenn die Speichen diese Biegung machen.

Mr.Hias

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 462

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Augsburg

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 20. November 2012, 17:39

Wenn dir CAD so viel Spaß macht kannst mir gleich helfen meine Semesterarbeit fertig zu machen..... ;)

Zu den Felgen:

Gibts da nicht die Möglichkeit die aus Felgen-Rohlingen raus spanen zu lassen? Dann noch ein wenig FEM und ab zum Tüv :D
Die sehen iwie aus wie für n Mini, da würden die doch passen vom Design her.


Grüße

Matthias
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....
Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 121

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 20. November 2012, 17:52

Da hätte ich sonst ein Firma an der Hand die das machen könnten aber das Endgeld möchte man glaube ich nicht zahlen selbstverständlich Schmiedefelgen :P

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

black WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 552

Registrierungsdatum: 3. Mai 2009

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 20. November 2012, 17:57

@resonic:

Die Tenzo-R DC 6 sehen doch den Rota's garnicht so unähnlich und die gibt auch in Bronze.
:gruebel: Hast du nicht sogar die DC-5 oder DC-6 drauf? Gefallen Sie dir nicht?
Ich mein klar....die Rota's haben rein optisch breitere Speichen was die ganze Felge bulliger wirken lässt....aber dafür sind die wahrscheinlich auch schwerer???

Gruß black :cool:
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

Subaru_Freak

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 30. Mai 2012

Wohnort: Neuswarts / Tann

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 20. November 2012, 17:57

Hi.

Ich finde die felgen nicht schlecht, sehr gut bestimmt auf einem 68er Camaro.

@resonic: Die Volk te37 hat doch auch so geschwungene Speichen, wie es jedoch mit einer Eintragung und TÜV aussieht, weiß ich nicht.

Gruß

black WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 552

Registrierungsdatum: 3. Mai 2009

  • Private Nachricht senden

18

Dienstag, 20. November 2012, 18:03

Zitat von »Subaru_Freak«

Hi.

Ich finde die felgen nicht schlecht, sehr gut bestimmt auf einem 68er Camaro.

@resonic: Die Volk te37 hat doch auch so geschwungene Speichen, wie es jedoch mit einer Eintragung und TÜV aussieht, weiß ich nicht.

Gruß


Kannste knicken....jedenfalls auf legalem Weg :hmmm:
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

Platinlord

Schüler

  • »Platinlord« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 12. Juli 2011

  • Private Nachricht senden

19

Dienstag, 20. November 2012, 18:04

Zitat von »Mr.Hias«

Wenn dir CAD so viel Spaß macht kannst mir gleich helfen meine Semesterarbeit fertig zu machen..... ;)

Zu den Felgen:

Gibts da nicht die Möglichkeit die aus Felgen-Rohlingen raus spanen zu lassen? Dann noch ein wenig FEM und ab zum Tüv :D
Die sehen iwie aus wie für n Mini, da würden die doch passen vom Design her.


Grüße

Matthias



Dann meld dich ;)

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

20

Dienstag, 20. November 2012, 23:10

@black WRX:
Ja, da hast du absolut recht. Habe wie du sagtest ja auch die DC5 drauf, die mir ja durchaus gefallen.

Was due DC6 als Vergleich angeht: Die Biegung der Speichen bei den XXR und den Rota Grid sowie den TE37 ist halt noch ein gutes Stück extremer, was mir halt sehr gefällt ;)

Ähnliche Themen